Pre­ma na­ja­va­ma tu­ri­stič­kih po­sle­ni­ka ovo­go­di­šnja tu­ri­stič­ka se­zo­na će bi­ti re­kord­na. Sto­ga iz Tu­ri­stič­ke or­ga­ni­za­ci­je Ko­tor ape­lu­ju na lo­kal­nu upra­vu, ali i na nad­le­žne dr­žav­ne or­ga­ne, da se de­fi­ni­še na­čin ka­na­li­sa­nja kru­zing tu­ri­zma, či­me bi bio spri­je­čen sa­o­br­aćaj­ni i sva­ki dru­gi ko­laps gra­da.
-Strah me je da li smo sprem­ni da pri­mi­mo to­li­ki broj put­ni­ka, jer će se de­ša­va­ti da će u jed­nom tre­nut­ku u Sta­rom gra­du bo­ra­vi­ti pre­ko 10 hi­lja­da lju­di, što je ja­ko te­ško ser­vi­si­ra­ti. To ni­je sa­mo pro­blem Ko­to­ra, već mno­gih lu­ka jer je kru­zing in­du­stri­ja u ve­li­koj eks­pan­zi­ji, i ako se ti pro­ble­mi ne r­je­ša­va­ju na vri­je­me on­da mo­že do­ći do ko­lap­sa u gra­du. Za­to apel lo­kal­noj upra­vi i dr­ža­vi da nađemo na­čin na ko­ji će­mo ka­na­li­sa­ti kru­zing tu­ri­zam - iz­ja­vio je za „Dan“ di­rek­tor TO Ko­tor Mir­za Kr­cić.
Pre­no­se­ći svo­je is­ku­stvo sa saj­ma u Ma­ja­mi­ju, Kr­cić is­ti­če da brod­ske kom­pa­ni­je sa­op­šta­va­ju da su već tri lu­ke na kru­žnim pu­to­va­nji­ma, ko­ja ob­u­hva­ta­ju i grad Ko­tor, u ve­li­kom pro­ble­mu zbog pri­ti­ska ve­li­kog bro­ja tu­ri­sta. Ri­ječ je o lu­ka­ma Ve­ne­ci­ja, Du­brov­nik i Mi­ko­nos.
-Čak je i apel po­mor­skih kom­pa­ni­ja ko­je do­vo­de tu­ri­ste da se taj pro­blem mo­ra re­ša­va­ti, da ne ­mo­že­te u je­dom da­nu ima­ti to­li­ki pro­met put­ni­ka. Te­ri­to­ri­ja op­šti­ne Ko­tor ima 23 hi­lja­de sta­nov­ni­ka, ali pod­ruč­je ko­je se po­sje­ću­je, uže grad­sko je­zgro, Ška­lja­ri i Do­bro­ta, oko pet hi­lja­da. Da­kle, ako vam na to do­đe 120 hi­lja­da lju­di to je ja­ko te­ško ser­vi­si­ra­ti - upo­zo­ra­va Kr­cić.
On je ocije­nio da pred­u­ze­ća „Lu­ka Ko­tor“ ad, či­ji je ve­ćin­ski vla­snik Op­šti­na Ko­tor, mo­ra osta­ti pod po­sto­je­ćom upra­vljač­kom struk­tu­rom čak i da lo­kal­na upra­va do­ka­pi­ta­li­za­ci­jom pre­u­zme ve­ćin­ski ak­cij­ski ka­pi­tal.
- Me­đu­tim, ni­je re­al­no da se to ri­je­ši ove go­di­ne, jer je iz­bor­na go­di­na i sva­ko će kal­ku­li­sa­ti na svoj na­čin, ali upra­vo ne­rje­ša­va­nje do­dje­le kon­ce­si­je i sta­vlja­nje pod te­pih tog pro­ble­ma, uslo­vlja­va i mo­guć­nost in­ve­sti­ci­ja - tvr­di Kr­cić, do­da­ju­ći da je ko­tor­skoj lu­ci po­treb­na iz­ra­da pi­lo­na pred­vi­đe­na Stu­di­jom lo­ka­ci­je sek­tor 16, in­ve­sti­ra­nje u si­gu­ran vez za bro­do­ve, kao i even­tu­al­no po­sta­vlja­nje plu­ta­ča.
-To su in­ve­sti­ci­je ko­je mo­ra­mo da ra­di­mo, a ne da uzi­ma­mo di­vi­den­du od pred­u­ze­ća i sta­vlja­mo u grad­ski bu­džet. Ono što me bri­ne je ne ta­ko ma­li pri­hod Upra­ve po­mor­ske si­gur­no­sti ko­ja od ra­znih tak­si pri­li­kom do­la­ska kru­ze­ra, ko­je je pro­pi­sa­la dr­ža­va, ostva­ru­je pre­ko mi­li­on eura, a baš ni­šta ni­je ulo­ži­la u Ko­tor, da ne ka­žem u plov­ni put, što ni­je u re­du - na­gla­ša­va Kr­cić uz pro­cje­nu da opa­snost za „Lu­ku Ko­tor“ pred­sta­vlja od­u­zi­ma­nje, to jest sta­vlja­nje na tr­ži­šte pi­lo­ta­že po osno­vu ko­je ovo pred­u­ze­će ostva­ru­je oko 50 od­sto pri­ho­da.
-Ja sam za otva­ra­nje tr­ži­šta, ali ne mo­že­te od­re­đe­ne dje­lat­no­sti da­ti ne­kom dru­gom i na taj na­čin ra­nja­va­ti fir­mu ko­ja je per­spek­tiv­na. Po­sto­ji ne­što što je iz­nad, a to je jav­ni in­te­res ko­ji tre­ba­mo uvi­jek gle­da­ti, a ne sta­vi­ti na do­boš. Na taj na­čin, on­da nam ne­će tre­ba­ti ni op­šti­ne, ne­go jed­no­stav­no sve ras­pro­da­ti. U kraj­njoj li­ni­ji onda nam ne tre­ba ni dr­ža­va - mi­šlje­nja je Kr­cić.
Iz Upra­ve po­mor­ske si­gur­no­sti ni­smo upje­li do­bi­ti ko­men­tar na na­vo­de Kr­ci­ća, jer vr­ši­lac du­žno­sti di­rek­to­ra te in­sti­tu­ci­je Vla­dan Ra­do­njić ni­je od­go­va­rao na te­le­fon­ske po­zi­ve „Da­na“.
B. Mar­ko­vić

Ko­tor bez auten­tič­nog
su­ve­ni­ra

Pre­ma pro­cje­na­ma lo­kal­ne TO u Sta­rom gra­du Ko­to­ru tre­nut­no ra­di sto­ti­njak su­ve­nir­ni­ca, pri če­mu je pri­su­tan trend na­stav­ka otva­ra­nja no­vih, či­me se gu­še dru­ge dje­lat­no­sti. Kr­cić sma­tra da je to ve­li­ki broj i da sve one ne­će bi­ti odr­ži­ve jer ne­će ima­ti do­volj­no pro­me­ta, a op­sta­će sa­mo one sa naj­bo­ljom po­nu­dom i na naj­bo­ljim po­zi­ci­ja­ma. Is­ti­ču­ći da grad Ko­tor još uvi­jek ne­ma svoj auten­tič­ni su­ve­nir, ocje­nju­je da se, u od­no­su na pro­te­kli pe­ri­od, iz­bor i kva­li­tet su­ve­ni­ra, ka­ko uvo­znih, ta­ko i onih ko­ji se iz­ra­đu­ju u Ko­to­ru i Cr­noj Go­ri, pr­o­mi­je­nio na­bo­lje.
-Auten­tič­ni su­ve­nir Ko­to­ra još ni­je na­pra­vljen. Raz­mi­šlja­mo u prav­cu iz­ra­de idej­nog rje­še­nja tog su­ve­ni­ra, ali zbog objek­tiv­nih okol­no­sti ko­je TO ima, a to je ve­li­ki pri­ti­sak do­la­ska tu­ri­sta, dje­lat­nost mo­ra­mo usmje­ri­ti čak i iz okvi­ra ko­ji su nam za­ko­nom pro­pi­sa­ni, a ima­mo 26 oba­ve­za. U zad­nje dvi­je go­di­ne smo na­ža­lost skon­cen­tri­sa­ni sa­mo na pri­ja­vu bo­rav­ka stra­na­ca, pa ta­ko to­kom go­di­ne po­lo­vi­nu rad­nih mje­sta, od ukup­no 55 ko­li­ko ima na ni­vou go­di­ne, za­u­zi­ma upra­vo pri­ja­va bo­rav­ka stra­na­ca. Da­kle je­dan ve­li­ki pri­ti­sak na te­ri­to­ri­ji ci­je­le op­šti­ne na 11 punk­to­va, ne sa­mo na ko­tor­sku, ne­go na TO ši­rom Cr­ne Go­re. Sva­ka­ko će­mo u na­red­nom pre­ri­o­du, ka­da se stvo­re ne­ke nor­mal­ne okol­no­sti i ka­da mo­že­mo da raz­mi­šlja­mo o bo­ljem raz­vo­ju i po­nu­di gra­da, raz­mi­šlja­ti i o po­nu­di što se ti­če auten­tič­nog su­ve­ni­ra - na­ja­vlju­je on uz po­da­tak da u Ko­to­ru (ka­da se ob­no­ve sva rje­še­nja) ukup­no ima 8.500 kre­ve­ta, od če­ga 6.500 u pri­vat­nom smje­šta­ju.